2019年JGC修行夫が修行奨励派へ変身、そして発券FOP単価8.23円

「もったいない」という夫の言葉に納得し、JGC修行は諦めたつもりでいました。ところが、その後、夫が修行奨励派に変身するのです。

転機は修行却下の審判からおよそ半年後、2019年のゴールデンウィークに訪れました。

10連休が話題になったゴールデンウィークに、デルタのスカイマイルを使った特典航空券で旅行をしました。

行きは　中国東方航空で　羽田　→　上海（トランジット24時間、1泊）→　済州（済州で2泊）

帰りは　大韓航空で　　　済州　→　成田　

という、旅程でした。

当時は、上海でトランジットしても、日本ー韓国の往復分15000マイルでしたが、いまはこのルートは15000マイルでは行けないようです。

最初に予約したときは、上海に昼前に到着して、同日夕方に済州行きの便に乗る旅程でした。

上海に泊まる予定はなく、上海滞在は7時間前後で済州に3泊のはずだったのですが、搭乗3カ月くらい前に、突然、特典航空券取得おめでとう！みたいなメールがデルタから来て、内容を見ると上海発が翌日に変更になっていました。

あとでデルタのマイル実績を見ると、最初の旅程が一度キャンセルされて、新たに上海に1泊して翌日に上海を発つ旅程で予約が入っていました。それで、特典航空券取得おめでとう！のメールが来たようです。

なぜ勝手にそんなことになったのかというと、夕方発の便がなくなったからなのですが、突然の変更にちょっとびっくりして、デルタに電話で問い合わせたことを覚えています。

「夕方の便がなくなったための変更です、もしキャンセルしたいならマイルは全部お返しします」ということでした。

済州で3泊するつもりでしたが、上海の夜を楽しむのもいいなと思い、キャンセルはせず、上海1泊、済州2泊で予定を組み直しました。

このときデルタの人に「変更って頻繁にあるんですか？」と聞いたところ、「中国東方航空はいきなりの変更が結構あります」と言われました。

中国東方航空を利用するときは、出発まで気を抜けませぬね。

さて、話は戻って、この上海、済州旅行のとき、前年に入会したデルタアメックスゴールドカードの威力がまだ残っていて、私はスカイチームのエリートプラスというステータスでした。

カードを作りさえすれば初年度は誰でもデルタの上級会員（ゴールドメダリオン）になれるという魔法のカードでしたが、次年度年会費が発生する前の、2019年3月に解約していました。

ところが、ありがたいことに2019年のGWの時点ではまだ、デルタのステータスはゴールドのままでした。

GWの羽田の激混みチェックインカウンターで「priority」と書かれた列に並びスムーズにチェックイン、搭乗も優先です。

上海の中国東方航空のチェックインカウンターでは、ゆったりと椅子に座ってチェックイン、ラウンジも利用できるし、済州到着後は荷物がすぐに出てきます。

この旅行での経験が夫の考えを変えました。しきりに私に修行を勧めるようになりました。

しかし、2019年8月現在、私のFOPは12,899ポイント。2018年のおよそ半分しかありません。しかも仕事の環境が変わり、もう当分飛行機に乗る予定もない。残り約37,000ポイントを達成しようと思うと、航空券だけでざっと30万円くらいかかりそう。これに宿泊費や交通費諸々の費用。うーん、もったいない。去年だったら、20万円くらいですんだのかもと思うと、今度は私がもったいなくて二の足を踏んでしまいます。

しかし、修行はここ数年の夢。

やってみたいという欲望と、もったいないという理性の間で揺れに揺れていました。

揺れながらJALの航空券を検索し、獲得できるFOPを調べては計算しまくります。

諸先輩方のブログを見て得た知識で、クアラルンプール発券というものができることを知っていました。クアラルンプール発券の航空券を使って、OKA-KUL、いわゆるKULタッチなるものを３回くらいすれば達成できそうな感じでした。費用は３０万円くらい。

でもなあ、羽田－沖縄－クアラルンプールを往復するだけ。本当にただ上級会員になるためだけに３０万円使うことになる。そう考えると、後ろめたさともったいなさをどうしても強く感じてしまいます。

はい、貧乏人の性です。あるいは未熟者。

そんなとき目に着いたのが、ある方がブログで提案されていたクアラルンプール発券の修行コース。

プレミアムエコノミーで、ニューヨークに行く旅程です。

クアラルンプール→東京→ニューヨーク→東京→クアラルンプール

FOPは　5407　＋　7123　＋　7123　＋　5407　　計25,060FOP

東京とニューヨークで、それぞれ数日間滞在する旅程で検索すると、日にちによっては２０万円くらい。

これに日本発券のエコノミーでOKA－KULを足すと解脱できる。OKAーKULタッチの費用は羽田からの沖縄便を入れて１０万円くらいになりそう。合計３０万円。

私は十数年前にサイパンに行き、4年前にハワイに行きましたが、まだアメリカ本土に上陸したことがありません。アメリカ本土に足を踏み入れることは、数年来の悲願となっていました。

未踏の地、アメリカ本土に行く、そう思うともったいなくない気がしてきました。

旅行ですから。新しい経験をするのですからね。万年エコノミーの私がJALのプレエコにも乗っちゃいます。それなら価値があります。

アメリカ本土初上陸＋JALのプレエコ搭乗でニューヨーク、この2つの要素が加わったことで、私の中で「もったいない」は「もったいなくない」へと変換されるのでした。

それから、２、３日はJALのホームページで国際線の航空券を検索し続けます。

少し日にちがずれると料金がだいぶ変わってしまうので、どの組み合わせが一番安いのか、何度も日程を入れ直し、日本発券とクアラルンプール発券の日程を書き出してひとつひとつ確認し、ワクワクしながら作業しました。クアラルンプール発券の検索の仕方がよくわからなくて、最初はだいぶ手間取りました。

そうやって完成したのが、下の表です。

私の生活は、主婦業メイン、ときどきフリーランサー、子育てなし。

日程はかなり自由に組めるので、1か月の短期集中で挑むことにしました。

修行は大きく分けて3回です。

1回目　OKA-KUL　

2回目　ニューヨーク修行旅行

3回目　 OKA-KUL　

			予想FOP	予想マイル
1回目	10月2日　16:10→18:50	羽田 ⇒　沖縄	1876	923
	10月2日　19:55→20:10	沖縄　⇒　羽田	2368	1230
		（自宅泊）
	10月3日　11:20→17:45	成田　⇒　クアラルンプール　エコノミー	2904	3755
	10月3日　22:50→4日7:05	クアラルンプール　⇒　成田　プレエコ	5407	4173

2回目	10月9日　10:40→10:35	成田　⇒　ニューヨーク　プレエコ	7123	8404
		（ニューヨーク泊）
	10月12日　13:10→13日16:25	ニューヨーク　⇒　成田　プレエコ	7123	10421

3回目	10月27日　11:20→17:45	成田　⇒　クアラルンプール　プレエコ	5407	5174
	10月27 日　22:50→28日6:45	クアラルンプール　⇒　成田　エコノミー	2904	4256
	10月28日　14:55→17:45	羽田　⇒　沖縄	2368	1525
		（那覇泊）
	10月29日　10:10→12:20	沖縄　⇒　羽田	0

		獲得済ＦＯＰ	12899
		合計	50379	39861